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20251112

在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直ᕱ ᕱ航航线，不断提升吸引力ฅ ฅ和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金εïз通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“· ᴥ ·朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲งง คค突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，ง ง政局动荡、人心不安。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国•ᴥ•泰开航，乌鲁木齐有ʜᵃᵖᵖᵞ εïзʙʳᵗʰᵈᵃᵞ望在国际市场引起更多关注。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木ง ง齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A&#;,&#;,&#;321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成· ᴥ ·功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国•ᴥ•内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是ฅ ฅ因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线,,,;枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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2024ʕ·͡ˑ·ཻʔ年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈为4502.16亿元ʚɞღღ，排名全国第74位。

针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局ฅ ฅ面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成°꒰'ꀾ'꒱°为全球战略伙伴，ᕱ ᕱ并向后者投资15亿欧元。

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